卡板使用的功能能影响重量
仓库周转使用：仓库周转使用的卡板使用20厘厚木材，板材使用密度小于7 厘米。周转木卡板重。
出口一次使用：出口一次使用的卡板使用15厘、18厘木材，板材使用密度大于7厘米。出口木卡板轻。
卡板的结构直接影响到卡板的使用效率
卡板有不同的结构方式，根据叉车的货叉点，承载要求以及其他应用工况要求来选择。卡板的结构直接影响到卡板的使用效率，适合的结构能够充分发挥叉车作业的特点。
根据卡板装载货物以后是否要堆垛，决定选择单面的还是双面的卡板。单面卡板由于只有一个承载面，不适合用于堆垛，否则容易早成下层货物的损坏。因此装载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的卡板。
研讨标明，1200mm系列十分合适内陆的火车运输及汽车运输。以我国60吨火车棚车运输为例，棚车内地平面尺寸为15470mm×2830mm，三种卡板的地平面应用率各不一样，1200 mm×1000 mm型的应用率为82.23%，二手卡板，1200mm×800mm型为83.33%，二手卡板出售，t11型为77.39%。然则，与国际海运集装箱为配比的卡板是t11型，并且t11型还具有四偏向无差别进叉的长处，十分利于与叉车共同功课。
托盘的利用始于装卸搬运领域，现在，托盘单元化包装、托盘单元化保管、托盘单元化装卸搬运、托盘单元化运输处处可见，回收二手卡板，比比皆是，二手卡板多少钱，整个物流系统活动中，小小的托盘发挥出---的威力。
胶合卡板是一种非捆扎的紧固方式，适用于木箱在胶合卡板上的固定堆码，可采用在产品表面涂刷胶粘剂或粘胶带两种方式，但在卸货时不得损伤产品表面。
胶合卡板包装的直接影响着木箱的安全运输，合适的胶合卡板包装可提高包装效果，加速商品流通，降低运输包装费用。胶合卡板包装方法有两种：1)“从里到外”法是根据产品尺寸设计内包装、外包装和卡板。2)“从外到里”法是根据标准卡板尺寸优化设计优选外包装和内包装。
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